鉄道・道路トンネル
| № | 構造物名称 | 発注者 | 施工時期 | 形状 | 平面寸法 （ｍ） |
底面積 （㎡） |
掘削長 （ｍ） |
基数 | 備 考 |
| 1 | 東京外環自動車道 国分地区南堀割部試験工事 | 日本道路公団 | H18.06～H21.01 | 異形 | 28.8×60.0 | 1,615 | 17.1 | 1 | ﾄﾝﾈﾙｹｰｿﾝ、地下水流動保全対策 |
| 2 | 中央環状新宿線SJ14工区 大橋立坑 | 首都高速道路公団 | H17.04～H18.10 | 矩形 | 31.0×28.0 | 868 | 44.2 | 1 | 立坑兼道路ﾄﾝﾈﾙ |
| 3 | 新若戸道路トンネル | 国交省九州地方整備局 | H17.02～H18.03 | 矩形 | 34.9×52.0他 | 1,700 | 14.9 | 2 | ﾄﾝﾈﾙｹｰｿﾝ |
| 4 | 環状８号線南田中地区道路トンネル | 東京都 | H16.01～H16.11 | 矩形 | 19.9×30.0 | 597 | 13.4 | 1 | ﾄﾝﾈﾙｹｰｿﾝ、地下水流動保全対策 |
| 5 | 埼京線北与野・大宮間連絡新道新設工事 | 首都公団→JR東日本 | H12.09～H14.02 | 異形 | 46.0×24.8他 | 1,038 | 35.8 | 6 | ﾄﾝﾈﾙｹｰｿﾝ（n=6基 同時沈設） |
| 6 | 郡山道路改良工事 | 宮城県 | H 9.03～H11.11 | 矩形 | 19.4×23.4 | 454 | 11.0 | 7 | ﾄﾝﾈﾙｹｰｿﾝ |
| 7 | 東京港臨海道路沈埋ﾄﾝﾈﾙ立坑（中防側） | 東京都港湾局 | H 8.04～H10.03 | 矩形 | 45.0×45.0 | 2,023 | WL-28.0 | 1 | 脚(杭基礎)付ｹｰｿﾝ、換気塔兼用 |
| 8 | 東京港臨海道路沈埋ﾄﾝﾈﾙ立坑（城南島側） | 東京都港湾局 | H 8.04～H10.03 | 矩形 | 45.0×45.0 | 2,023 | WL-27.1 | 1 | 脚(杭基礎)付ｹｰｿﾝ、換気塔兼用 |
| 9 | 営団地下鉄有楽町線辰巳駅 | 帝都高速度交通営団 | S58.01～S60.05 | 異形 | 16.8×28.6他 | 481 | 26.0 | 5 | ﾄﾝﾈﾙｹｰｿﾝ |
| 10 | 京葉線台場（有明西運河）ずい道 | 日本鉄道建設公団 | S53. 9～S56. 6 | 矩形 | 40.0×15.9他 | 636 | WL-14.0 | 5 | ﾄﾝﾈﾙｹｰｿﾝ |
| 11 | 都営地下鉄新大橋工区 | 東京都交通局 | S48. 2～S51. 5 | 矩形 | 10.4×30.0他 | 312 | 20.4 | 4 | ﾄﾝﾈﾙｹｰｿﾝ |
| 12 | 京葉線品川運河ずい道 | 日本鉄道建設公団 | S47. 9～S50. 3 | 矩形 | 12.9×40.0他 | 516 | WL-21.3 | 6 | ﾄﾝﾈﾙｹｰｿﾝ |
| 13 | 高速度鉄道1号線真砂町工区 | 横浜市交通局 | S46. 6～S48. 9 | 矩形 | 7.0×20.0他 | 140 | 26.3 | 9 | ﾄﾝﾈﾙｹｰｿﾝ |
| 14 | 札幌地下鉄豊平川横断ケーソン | 札幌市交通局 | S44.10～S46. 4 | 矩形 | 34.0×12.0他 | 408 | WL-15.2 | 3 | ﾄﾝﾈﾙｹｰｿﾝ |
| 15 | 高速２号線地下鉄 | 大阪市交通局 | S44.12～S47.12 | 矩形 | 12.6×34.0他 | 428 | 15.0 | 7 | ﾄﾝﾈﾙｹｰｿﾝ |
| 16 | 総武線東京両国間隅田川ずい道 | 日本国有鉄道 | S40.10～S44. 7 | 矩形 | 14.0×40.0他 | 560 | WL-19.6 | 9 | ﾄﾝﾈﾙｹｰｿﾝ |
| 17 | 営団地下鉄５号線永代橋工区 | 帝都高速度交通営団 | S38. 3～S40.12 | 矩形 | 11.0×34.0他 | 374 | 17.5 | 9 | ﾄﾝﾈﾙｹｰｿﾝ |
| 18 | 営団地下鉄２号線日比谷工区 | 帝都高速度交通営団 | S37. 8～S39. 6 | 矩形 | 11.0×29.0他 | 319 | 22.6 | 16 | ﾄﾝﾈﾙｹｰｿﾝ |
